Пятница 13-ое - Чёрный день Скорой Помощи

Водители Скорой Помощи по всей России попадают в ДТП.
А что мешает?

Как всё началось

Утро пятницы тринадцатого было  омрачено неприятным событием, которое произошло на одной из центральных улиц Санкт-Петербурга . Машина скорой медицинской помощи, оснащённая специальными звуковыми и световыми сигналами, стала причиной серьёзного дорожного происшествия. По словам очевидцев, автомобиль двигался с огромной скоростью, игнорируя правила дорожного движения и создавая опасные ситуации на каждом участке пути.

От редакции 

Мы обращаемся к сотрудникам ГИБДД с просьбой: при оформлении ДТП с участием Скорой Помощи опрашивать водителя о прохождение курса по вождению автомобиля со спецсигналами. Просим в обязательном порядке вносить эту информация в протокол о дорожно-транспортном происшествии: проходил, не проходил.

Ответственность службы скорой помощи

Представители департамента здравоохранения сообщили, что ситуация находится под контролем руководства ведомства.  Выездов Скорой помощи на порядок больше чем у Пожарных расчётов, и аварийность в связи с этим возрастает. Им уже поручили провести служебную проверку инцидента и принять меры дисциплинарного характера в случае выявления нарушений со стороны сотрудников. Специалисты также напомнили, что применение специальных сигналов должно происходить исключительно в рамках закона и в случаях реальной угрозы здоровью пациента. Водители Скорой Помощи проходят обучение езды со спецсигналами, но зачастую этого не достаточно. Мы считаем, что у них должна быть дополнительная инструкция, которая должна быть разработана и согласована с сотрудниками ГИБДД. 

Таким образом, инцидент стал поводом задуматься о культуре вождения среди медицинских работников и подчеркнул необходимость строгого контроля за соблюдением ими установленных норм поведения на дорогах. Давайте уже обновим и запустим программу обучения водителей медицинских машин. Каждый водитель скорой помощи должен независимо от включённых сигналов остановиться перед перекрестком, и только убедившись что ему уступают, продолжить движение. Важно помнить, что специальные сигналы предназначены лишь для обеспечения оперативной доставки пациентов до больницы и никоим образом не оправдывают нарушения правил дорожного движения. 

Системных ошибок нет, но те же нормы должны быть и к пешеходу. Не каждый пешеход понимает, что ему остановиться легче, чем затормозить машине в несколько тонн. 

К сожалению, водители Скорой Помощи перерабатывают,"холтуря" на 2-3 работах, так как зарабатывают по 60-70 тысяч на основной работе. Это не в какие рамки. 

Как пример, мы можем привести пожарные машины, которые подъезжают к перекрёстку, убеждаются в том, что их заметили и пропускают, и только после этого продолжают движение. Стоит заметить, что они едут ни "куда-то", а на ПОЖАР !!!